
افزایش آتشسوزیهای ناشی از زبالههای باتری لیتیوم-یونی و نقش سیگارهای الکترونیکی در آن
تاریخ انتشار:
آتشسوزیهای ناشی از زبالههای باتری لیتیوم-یونی در حال افزایش است
سال 2024 به گفته شرکت Fire Rover، که در زمینه سیستمهای شناسایی و اطفای حریق فعالیت میکند، "سال رشد" بوده است، اما این موضوع بهطور کامل مثبت نیست.
این شرکت که سیستمهای شناسایی و اطفای حریق مبتنی بر تصویرسازی حرارتی و نوری، تحلیل دود و تأیید انسانی ارائه میدهد، هر ساله گزارشهایی درباره آتشسوزیهای مراکز زباله و بازیافت در ایالات متحده و کانادا منتشر میکند. در سال 2024، بر اساس شناساییهای آتش، Fire Rover شاهد 2910 حادثه بوده است که 60 درصد افزایش نسبت به 1809 حادثه در سال 2023 و بیش از دو برابر 1409 آتشسوزی تأیید شده در سال 2022 است.
حوادث آتشسوزی گزارششده بهطور عمومی در مراکز زباله و بازیافت نیز به 398 مورد رسید که بالاترین رقم از زمان شروع جمعآوری این گزارشها توسط Fire Rover در هشت سال گذشته است، زمانی که این عدد نزدیک به 275 بود.
دلایل زیادی میتواند موجب آتشسوزی در زبالهها شود، حتی قبل از اینکه باتریهای لیتیوم-یونی رایج شوند: "ترقه، مواد شیمیایی استخر، و ذغالهای داغ (باربیکیو)"، این را رایان فوگلمن، مدیرعامل Fire Rover، در ایمیلی به Ars مینویسد. اما باتریهای لیتیوم-یونی به یک مشکل رو به رشد تبدیل شدهاند، زیرا با افزایش تعداد دستگاههای دارای باتری، آموزش مصرفکنندگان و گزینههای دفع محدود باقی مانده و باتریها به راحتی میتوانند در زبالهها نادیده گرفته شوند.
تمام باتریهایی که به زبالهها میرسند، بهطور بالقوه خطرناک هستند، زیرا راههای زیادی برای فعال شدن دارند: سوراخ شدن، لرزش، گرما، اتصال کوتاه، خرد شدن، خرابی داخلی سلول، شارژ بیش از حد، یا نقصهای ذاتی در تولید، و غیره. گزارش Fire Rover اشاره میکند که رسانهها اغلب باتریها را بهعنوان "بهطور خودبهخود" آتشسوزی توصیف میکنند. در واقع، ذات مدیریت زباله تقریباً غیرممکن میسازد که اطمینان حاصل شود هیچ باتریای در حین مدیریت با خطرات مواجه نخواهد شد. باتریهای کوچک میتوانند در درون اقلامی که به راحتی دور انداخته میشوند، حتی مواد بازاریابی کاغذی که در کنفرانسها توزیع میشود، بستهبندی شوند.
فوگلمن بر اساس تجربیات و برخی فرضیات خود برآورد میکند که حدود نیمی از آتشسوزیهایی که او پیگیری میکند، منشاء آنها باتریها هستند. او مینویسد که تقریباً 2.5 میلیارد دلار خسارت به تأسیسات و زیرساختها از آتشسوزیها در سال گذشته ناشی شده است که بین خطرات سنتی و باتریها تقسیم شده است.
Ars پیشتر به یک آتشسوزی احتمالی ناشی از باتری لیتیوم-یونی در یک کامیون حومه شیکاگو پرداخته است که به مخازن گاز طبیعی فشرده (CNG) کامیون گسترش یافته و باعث انفجاری شده که به آتشنشانها آسیب رسانده و به خانههای نزدیک آسیب زده است. Fire Rover همچنین به آتشسوزی فوریه 2025 در یک مرکز ضایعات در کمیدن، نیوجرسی اشاره میکند که ناشی از یک باتری "بهطور نادرست به EMR تحویل داده شده و بهطور غیرقابل شناسایی درون ضایعات فلزی پنهان شده" است. این آتشسوزی نیاز به پاسخ بیش از 15 شرکت آتشنشانی داشت و به محل آسیب رسانده و ساکنان نزدیک را بیخانمان کرد.
تأثیر سیگارهای الکترونیکی
بهطور کلی، باتریها یک نگرانی رو به رشد هستند، اما دلیلی وجود دارد که گزارش Fire Rover تصویری از یک قلم vape الکترونیکی در حال انفجار را در جلد خود دارد و پیام "ما در جنگ هستیم 2024" بر روی آن قرار دارد. فوگلمن یک تغییر قابل توجه در دادههای آتشسوزی گزارششده بهطور عمومی میبیند - نه از شناساییهای خود Fire Rover، بلکه از اخبار و سایر گزارشها و منابع - از دوره 2016 تا 2021 به دوره 2022 تا 2024. چیزی باعث این تغییر شده است و مظنون اصلی فوگلمن سیگارهای الکترونیکی، vapeها و دیگر دستگاههای نیکوتینی با باتری است.
Vapeها شاید مؤثرترین موردی باشند که صنایع زباله الکترونیکی و بازیافت میتوانند به آن توجه کنند. اگر همه میدانستند چگونه vapeها را بهدرستی دفع کنند، در مکانهایی که میتوانند بهطور ایمن با آنها برخورد کنند، میتوانستند خطرات را کاهش دهند.


اما شبکه دفع ایمن و توزیعشده vape وجود ندارد. همانطور که قبلاً اشاره شد، میتوان یک دوچرخه الکتریکی نسبتاً قدرتمند از vapeهای باقیمانده در یک جشنواره در بریتانیا ساخت. در ایالات متحده، EPA به مردم دستور میدهد که سیگارهای الکترونیکی خود را به مراکز زباله خطرناک خانگی (HHW) یا رویدادهای جمعآوری بیاورند که "معمولاً" رایگان هستند.
گزارش میگوید: "نه تنها باتریهای آنها بهطور نادرست در سطلهای زباله و بازیافت دور انداخته میشوند، بلکه صنعت vape حداقل تلاش را برای سرمایهگذاری در فناوری لازم برای رسیدگی به 1.2 میلیارد vape که سالانه وارد زبالهها و جریانهای بازیافت ما میشود، انجام داده است."