ما در رقابتی با چین هستیم - وزارت حمل و نقل قوانین خودروهای خودران را تسهیل می‌کند
تاریخ انتشار:
تجدید نظر در قوانین خودروهای خودران
وزارت حمل و نقل ایالات متحده روز پنجشنبه قوانین جدیدی برای خودروهای خودران و نیمه خودران صادر کرد. با وجود نگرانی‌ها از اینکه دولت ترامپ ممکن است مقررات ایمنی را کاهش دهد، همانطور که در مورد استانداردهای هوایی و آبی انجام داده است، تصادفاتی که شامل خودروهای خودران یا نیمه خودران می‌شود، باید به دولت گزارش شود. و اکنون، توسعه‌دهندگان خودروهای خودران داخلی قادر خواهند بود از معافیت‌هایی که قبلاً فقط به شرکت‌های خارجی ارائه می‌شد، بهره‌مند شوند.
بیانیه وزیر حمل و نقل ایالات متحده
وزیر حمل و نقل ایالات متحده، شان دافی، در بیانیه‌ای گفت: "این دولت درک می‌کند که ما در رقابتی با چین هستیم تا نوآوری بیشتری داشته باشیم و خطرات نمی‌تواند بالاتر از این باشد." دافی افزود: "به عنوان بخشی از برنامه نوآوری وزارت حمل و نقل، چارچوب جدید ما کاغذبازی را کاهش داده و ما را به سمت یک استاندارد ملی واحد که نوآوری را تحریک کرده و ایمنی را در اولویت قرار می‌دهد، نزدیک‌تر می‌کند."
قوانین ایمنی و گزارش‌دهی تصادفات
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) همچنان دستور عمومی دائمی خود را حفظ می‌کند که از تولیدکنندگان خودروهای خودران یا نیمه خودران می‌خواهد که تصادفات ناشی از این سیستم‌ها در جاده‌های عمومی را گزارش دهند. تصادفاتی که با استفاده از سیستم‌های خودران یا سیستم نیمه خودران مانند سوپر کروز جنرال موتورز یا اتوپایلوت تسلا انجام می‌شود، باید در عرض 10 روز گزارش شود اگر کسی درگیر تصادف کشته شده یا به بیمارستان منتقل شده باشد، اگر یک کاربر آسیب‌پذیر جاده‌ای آسیب دیده باشد، اگر کیسه‌های هوا باز شده باشد یا اگر خودرو مجبور به یدک‌کشی از محل تصادف شده باشد.
برای تصادفاتی که هیچ‌یک از این شرایط را برآورده نمی‌کند، NHTSA باید ظرف 15 روز در صورت برآورده شدن شرایط دیگر، از جمله آستانه خسارت مالی و همچنین اگر خودرو دیگری درگیر بوده، مطلع شود.
معافیت‌های جدید برای تولیدکنندگان داخلی
NHTSA همچنین معافیت‌هایی از برخی استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال را برای تولیدکنندگان مستقر در ایالات متحده باز می‌کند. NHTSA در نامه‌ای به صنعت نوشت: "این معافیت طراحی‌های نوآورانه، مانند خودروهای پروتوتایپ، را از طریق یک فرآیند بازبینی تکراری که ایمنی کلی خودرو و همچنین اهداف درخواست معافیت را در نظر می‌گیرد، ترویج می‌کند." بنابراین، رباتاکسی‌ها بدون آینه‌های جانبی یا فرمان اکنون باید به راحتی در خیابان‌های ایالات متحده مستقر شوند.
پاسخ صنعت خودرو به تغییرات جدید
این خبر با استقبال صنعت خودرو مواجه شد. جان بوزلا، رئیس و مدیرعامل اتحاد نوآوری خودرو، گفت: "این فناوری کار می‌کند. این به بهبود ایمنی در جاده‌ها و افزایش تحرک کمک خواهد کرد." او افزود: "اما توانایی توسعه‌دهندگان خودروهای خودران، سرمایه‌گذاران، خودروسازان و مصرف‌کنندگان برای رسیدن به پتانسیل کامل خود به دلیل عدم اقدام دولت محدود شده است. زمان آن رسیده که به مرحله بعدی رانندگی خودران در آمریکا برویم و این نیازمند - به طور فوری نیازمند - یک چارچوب نظارتی و یک مسیر برای در نهایت و به طور کامل استقرار خودروهای خودران در کشور است."
چالش‌های نظارتی و تغییرات در NHTSA
امیدواریم هنوز کارشناسان کافی در NHTSA برای رسیدگی به کاغذبازی‌ها وجود داشته باشد. اوایل این ماه، ده‌ها نفر که به طور مستقیم مسئول تنظیم ایمنی خودروهای خودران بودند، به دستور ایلان ماسک اخراج شدند. ماسک به عنوان مدیرعامل تسلا، که تحت تحقیقات ایمنی متعدد NHTSA قرار دارد و بسیاری از آن‌ها شامل رانندگی نیمه خودران می‌شود، مشغول به کار است.