همان روزی که ترامپ یک تسلا خرید، خودروساز به دنبال مختل کردن جنگ تجاری رفت

تسلا امیدوار است که جنگ تجاری ترامپ را کند کند

تسلا، شرکت ایلان ماسک، با اعلام یک هشدار جدی، به خطرات جنگ تجاری دونالد ترامپ اشاره کرده و اعلام کرده است که این جنگ می‌تواند سازندگان خودروهای برقی آمریکایی را به ورطه نابودی بکشاند، موجب از دست رفتن شغل‌ها شود و به اقتصاد آسیب بزند.

هشدار تسلا به نماینده تجاری ایالات متحده

در نامه‌ای بدون امضا به نماینده تجاری ایالات متحده (USTR)، تسلا هشدار داد که تعرفه‌های ترامپ می‌تواند هزینه‌های تولید خودروهای برقی در ایالات متحده را افزایش دهد و پیش‌بینی کرد که هرگونه تعرفه تلافی‌جویانه از سوی کشورهای دیگر می‌تواند هزینه‌های صادرات را به شدت افزایش دهد.

در این نامه آمده است: "تسلا از یک فرایند قوی و جامع برای "پرداختن به شیوه‌های تجاری ناعادلانه" حمایت می‌کند، اما تنها آن‌هایی که "در این فرایند به‌طور ناخواسته به شرکت‌های آمریکایی آسیب نمی‌زنند."

توصیه‌های تسلا به USTR

این خودروساز به USTR توصیه کرد که در بررسی‌های جاری خود درباره شیوه‌های تجاری ناعادلانه و تحقیق در مورد آسیب‌های توافقات تجاری غیرمتقابل، "تأثیرات پایین‌دستی برخی از اقدامات پیشنهادی برای پرداختن به شیوه‌های تجاری ناعادلانه" را در نظر بگیرد.

به گفته تسلا، فرایند فعلی برای پرداختن به شیوه‌های تجاری ناعادلانه تهدیدی برای بیش از 70,000 کارمند این شرکت است و به‌طور کلی می‌تواند منجر به از دست رفتن شغل‌ها و کاهش درآمد در صنعت خودروسازی ایالات متحده شود. همچنین ممکن است زنجیره‌های تأمین را مختل کند، زیرا تسلا ادعا می‌کند که حتی بهترین تلاش‌هایش ثابت می‌کند که "غیرممکن" است که تمام قطعات را در حال حاضر از ایالات متحده تأمین کند.

تأثیرات تعرفه‌ها بر صنعت خودرو

در این نامه آمده است: "حتی با محلی‌سازی تهاجمی زنجیره تأمین، تأمین برخی از قطعات و اجزا در ایالات متحده دشوار یا غیرممکن است" و از USTR خواسته شده است که "محدودیت‌های زنجیره تأمین داخلی را ارزیابی کند."

تسلا هشدار داد که اگر این فرایند تغییر نکند، ممکن است ایالات متحده را در بازارهای خودروی جهانی کمتر رقابتی کند و توصیه کرد که "USTR باید راه‌هایی برای اجتناب از این مشکلات در اقدامات آینده بررسی کند."

تأثیر جنگ تجاری بر صادرکنندگان آمریکایی

تسلا همچنین توصیه کرد که USTR "باید در نظر بگیرد" که چگونه جنگ تجاری می‌تواند به صادرکنندگان آمریکایی آسیب بزند، زیرا "صادرکنندگان آمریکایی به طور ذاتی در معرض تأثیرات نامتناسب زمانی که کشورهای دیگر به اقدامات تجاری ایالات متحده پاسخ می‌دهند، قرار دارند."

در این نامه، تسلا به نظر می‌رسد که پیشنهاد می‌کند تعرفه‌های ترامپ شتابزده بوده‌اند و بیان می‌کند که "شرکت‌های آمریکایی از یک رویکرد تدریجی که به آن‌ها اجازه می‌دهد تا به‌طور مناسب آماده شوند و اطمینان حاصل کنند که اقدامات زنجیره تأمین و انطباق مناسب انجام می‌شود، بهره‌مند خواهند شد."

واکنش‌های دیگر شرکت‌ها به تعرفه‌ها

تسلا در ارسال نظرات به USTR تنها نبود. تا کنون، صدها شرکت دیگر نیز نظرات خود را ارائه داده‌اند، بسیاری از آن‌ها امیدوارند که بتوانند به تعرفه‌های تهاجمی ترامپ واکنش نشان دهند.

در میان آن‌ها، یک گروه تجاری که نماینده خودروسازان بزرگ خارجی مانند بی‌ام‌و، هوندا و تویوتا است، به نام Autos Drive America، با تسلا موافق بود که USTR باید ترامپ را کند کرده و در مورد تأثیرات بلندمدت اقدامات ناگهانی برای پرداختن به شیوه‌های تجاری ناعادلانه توجه کند. آن‌ها همچنین هشدار دادند که تحمیل "تعرفه‌های گسترده" تولید را در کارخانه‌های مونتاژ ایالات متحده مختل خواهد کرد.

این گروه اعلام کرد: "خودروسازان نمی‌توانند زنجیره‌های تأمین خود را به‌طور ناگهانی تغییر دهند و افزایش هزینه‌ها به‌طور حتم منجر به ترکیبی از افزایش قیمت‌های مصرف‌کننده، کاهش مدل‌های ارائه‌شده به مصرف‌کنندگان و تعطیلی خطوط تولید در ایالات متحده خواهد شد که منجر به از دست رفتن شغل‌ها در زنجیره تأمین خواهد شد."

چالش‌های مختل کردن جنگ تجاری ترامپ

هفته گذشته، تعرفه‌های 25 درصدی ترامپ بر کانادا و مکزیک به اجرا درآمد، که احتمالاً تسلا را ناامید کرده است، زیرا این شرکت به یک تولیدکننده کوچک قطعات در کانادا، لوال تول، برای تأمین قطعات قالب‌های پرهزینه برای کامیون‌های سایبر خود وابسته است. این تعرفه‌ها تهدید می‌کند که هزینه‌ها را فراتر از نرخ کنونی تقریباً 500,000 دلار برای هر قالب افزایش دهد، در زمانی که فروش کامیون سایبر به خوبی پیش نمی‌رود.

و برای تسلا، تعرفه‌های چین ترامپ ممکن است حتی سخت‌تر باشد، زیرا چین دومین بازار بزرگ تسلا است.

هشدارها درباره تأثیر تعرفه‌ها بر خودروسازان

در روزی که این تعرفه‌ها به اجرا درآمد، جان بوزلا، رئیس اتحاد نوآوری خودرویی که نماینده تمام خودروسازان بزرگ آمریکایی به جز تسلا است، هشدار داد که "تمام خودروسازان تحت تأثیر این تعرفه‌ها بر کانادا و مکزیک قرار خواهند گرفت." او به دیگران پیوست که پیش‌بینی افزایش قیمت خودروها را به زودی، شاید تا 25 درصد، می‌کنند.

نامه تسلا به USTR به‌طور قابل توجهی بدون امضا است، با وجود نزدیکی ایلان ماسک به ترامپ به عنوان مشاور ارشد در دولت او، که نشان می‌دهد ماسک ممکن است از انتقاد مستقیم از جنگ تجاری ترامپ یا مخالفت او با خودروهای برقی خودداری کند.

دوستی ماسک و ترامپ

بسیاری از افراد سوال کرده‌اند که دوستی ماسک و ترامپ چقدر می‌تواند دوام بیاورد، با توجه به شخصیت‌های قوی آن‌ها و عدم تمایل به انعطاف در برابر منتقدان. در ابتدای این دولت، ماسک به نظر می‌رسید که از پرسش درباره ترامپ نترسد، با وجود همکاری با او. شاید به‌ویژه، تیم ترامپ به‌طور فرضی "عصبانی" شده بود پس از اینکه ماسک پروژه 500 میلیارد دلاری "استارگیت" او را با OpenAI به باد انتقاد گرفت.

یک متحد ترامپ که خواسته بود ناشناس بماند به Politico گفت: "واضح است که او از نزدیکی به رئیس‌جمهور سوءاستفاده کرده است. مشکل این است که رئیس‌جمهور هیچ اهرمی بر او ندارد و ایلان هیچ اهمیتی نمی‌دهد."

به‌طور رسمی، ترامپ انتقادات عمومی ماسک از اعلامیه بزرگش را کم‌اهمیت جلوه داد، به نظر می‌رسید که درک می‌کند که ماسک، مدیرعامل OpenAI، سام آلتمن را که ماسک از او به دلیل "احمق" کردنش شکایت کرده، به عنوان دشمن می‌بیند.

او به یک خبرنگار که پرسید آیا نظرات ماسک او را آزار داده است، گفت: "او یکی از افرادی را که در این معامله است، نفرت دارد" و تأیید کرد: "این موضوع او را آزار نمی‌دهد."

تبلیغ تسلا توسط ترامپ

با وجود تاریخچه طولانی از نظرات تند درباره خودروهای برقی، ترامپ اخیراً خودروهای تسلا را تبلیغ کرده است، که تسلا در نامه‌اش به USTR به آن اشاره کرده و افزوده است که مأموریتش "تسریع انتقال جهان به انرژی پایدار" است. بی‌بی‌سی اشاره کرد که نامه تسلا در همان روزی ارسال شد که ترامپ یک رویداد در کاخ سفید برگزار کرد و در آن رئیس‌جمهور قول داد که یک تسلا بخرد تا به تحریم‌ها و اعتراضات تسلا که برخی بر این باورند که باعث کاهش شدید سهام تسلا و حتی کاهش قیمت تسلاهای دست‌دوم شده است، پاسخ دهد. در یک پست در Truth Social، ترامپ ادعا کرد که او یک تسلا می‌خرد تا از "یکی از خودروسازان بزرگ جهان" و "فرزند ایلان" حمایت کند و ادعا کرد که اعتراضات و تحریم‌ها به نوعی غیرقانونی هستند.

دوستی ترامپ و ماسک در آینده

The Hill پیشنهاد داد که دوستی آن‌ها به زودی به پایان نخواهد رسید، حتی اگر ترامپ به‌طور خصوصی درباره طعنه‌هایی که می‌گویند ماسک واقعاً رئیس‌جمهور است یا به نوعی رشته‌ها را در دست دارد، شکایت کرده باشد.

ماسک ممکن است در حال ایجاد یک دینامیک خوب با ترامپ باشد، پس از صرف زمان کافی در کنار رئیس‌جمهور، گزارش شده است که حتی در جلسات و تماس‌های حساس نیز شرکت کرده است. یا شاید ماسک به ترامپ فضایی می‌دهد تا تصمیم‌گیری کند، پس از اینکه کاهش‌های تهاجمی وزارت کارایی دولت ماسک در آژانس‌های فدرال واکنش‌هایی را به دنبال داشت که در نهایت ترامپ را مجبور کرد تا کمی قدرت ماسک را محدود کند.

نزدیکی ماسک به ترامپ پیش‌بینی می‌شد که مزیتی برای کسب‌وکارهای او باشد، اما تسلا در رکود قرار دارد که به‌نظر می‌رسد برخی از متحدان ترامپ فکر می‌کنند که ترامپ ممکن است از این موضوع بترسد که او را ضعیف نشان دهد. اما ترامپ تعرفه‌ها را به عنوان هسته سیاست تجاری خود قرار داده است و امیدوار است که مالیات‌های تهاجمی صنعت بیشتری را به ایالات متحده برساند و دشوار است که ببینیم چگونه ماسک می‌تواند او را به راحتی به تغییر مسیر ترغیب کند.

اهمیت حمایت از مشاغل تولیدی آمریکایی

در نامه تسلا، این خودروساز به USTR گفت که "حمایت از مشاغل تولیدی آمریکایی" ضروری است و باید اطمینان حاصل شود که تعرفه‌های هزینه‌بر یا سایر محدودیت‌های وارداتی زنجیره‌های تأمین صنعت خودروسازی حیاتی را مختل نکنند. برای تسلا، ریسک‌ها نمی‌توانند بالاتر باشند، زیرا این شرکت به USTR یادآوری کرد که "تسلا به عنوان رهبر جهانی در انتقال به الکتریکی‌سازی وسایل نقلیه شناخته شده است" و "بهترین خودروی فروخته شده در جهان (چه برقی و چه غیر برقی) را تولید می‌کند."

تأسیسات تسلا در ایالات متحده از بیش از 70,000 کارمند حمایت می‌کند و مسئول میلیاردها دلار سرمایه‌گذاری و فعالیت اقتصادی در هر سال است.